受新冠疫情影响，海运市场价钱杂乱，舱位异常主要，昔日接纳EXW/FOB成交方法的客户因拿不到舱位向我方求助，大宗订单由EXW/FOB转为CIF、DDP.......承继客户至上的理念，市场再艰难也从未对客户说不，环亚集团物流部起劲使用手中货代资源为客户实现门到门的物流效劳，让客户无需下手，坐等货物入仓。

CASE 2:

      2021年年关将至，加之疫情关于海运市场的重创，导致一舱难求，同时内陆车队资源也由于邻近年关变得紧缺。欧洲某国客户订单迟迟未订到舱位，且此票有交期要求，为包管客栈准期装置，环亚集团物流部连忙发下手中货代资源，在短时间内替客户拿到了价钱合理的海运舱位，加紧组织车队排车，跟工厂排装货妄想，顺遂资助客户安排出运。

货物 

CASE 3:

      核柜装箱能力往往影响运输本钱的崎岖。环亚集团曾处置惩罚过一个网片异形件订单，简陋审核仅能装300片，但经由工厂多次审核并修改包装计划后，共装下480片，既能包管产品稳固运输，又能最大化使用了空间，资助客户节约海运费。

CASE 4:

      多为客户思量，把细节做到极致
Ｋ剂康匠ち⒅杓9米）卸货较为难题，环亚集团为选购该产品的客户在物流集装箱中配发了专用小推车，在降低货物卸载途中损坏危害的同时，便于后期的卸货整装。

定制 

CASE 5:

      2021年，美国某客户由于己方缘故原由未能提供完整的项目信息，我司出具了3种横梁式货架结构计划，并给出了客栈制作建议，最后客户知足下单。

      当客户需求不明确时，我司可快速响应，在有限的客栈园地条件、货物种类形式、抗震要求等条件下，切实剖析项目所需最适合货架种类，由专业手艺工程师出具2种以上货架结构计划。

CASE 6:

      2022年，中国某客户需求搭建搁板式立库，由于搁板伸出较长，形状异形，同时要求变形小，在我司理论有限元建模盘算知足后，现实产品承载测试亦知足客户手艺要求。

     客户需求明确时，提供货架使用要求，甚至详细至某一构件的特殊要求，我司均可专业定制，亦可出具剖析盘算报告。按需定制背后是由我司整个团队支持，20年以上货架行业履历专家向导手艺团队，海内、外洋手艺团队共享信息、按期交流，可逾额知足每一位客户的项目需求。